Saab 900 Turbo

Elle était surtout appréciée par les professionnels indépendants et les personnes créatives – car elle était chère et peu conventionnelle. La carrosserie de la SAAB 900 TURBO à hayon ne plaisait pas à tous, contrairement au sensationnel moteur turbo (qui en 1978, l'année de sortie de cette voiture, était le seul turbo installé dans une berline européenne en série). Pas étonnant, donc, que le turbo 900 ait été adopté pour plusieurs générations de voitures jusqu'en 1994. Le modèle 1:18 très détaillé représente la version originale à 3 portes avec les pare-chocs typiques et le pare-brise panoramique. Dimensions (L x l x H) : env. 26 x 9 x 8 cm. Si vous avez un faible pour les voitures classiques peu ordinaires, vous ne pouvez pas passer à côté de ce modèle !